Forjaria LM: Tipos de EMBOCADURAS

Para cada cavalo é necessário um tipo de embocadura. A Forjaria L.M possui produtos específicos para cada modalidade hípica, para cada temperamento equino e pelo tamanho e estrutura do animal. Existem embocaduras de diversos materiais: borracha, ferro e inox são os mais procurados. O inox é que tem o prazo de duração maior, apesar de mais caro, não enferruga e não dá aquele aspecto feio do bocal de ferro, e é mais leve também. O de ferro é mais em conta, porém enferruja com o tempo, a saliva do animal oxida as moléculas do ferro facilmente. E o de borracha é indicado para animais experientes pois é maleável e não impõe uma pressão na boca do animal.

Cada animal tem um temperamento diferente, para ter um aproveitamento total e dominância sobre o mesmo devemos selecionar o animal para um tipo específico de embocadura:

1. Animais jovens, que estão iniciando na doma devem ser utilizados o bridão. É a embocadura que tem mais contato com a boca do animal, ocasionando maior sensibilidade, e quando o cavaleiro dá um pequeno puxão na rédea o cavalo sente mais pressão na boca, o que faz ele atender aos movimentos rapidamente, quanto mais fino for o diâmetro do bridão mais severo ele será. Ao contrário do que muitos pensam, o bridão não machuca o animal, em animais inexperientes que ainda não sabem virar, por exemplo, ele atenderá o pedido melhor pois entenderá o que o equitador quer. É indicado também para cavalos com espírito de liderança, que não são submissos a seu cavaleiro.

Bridão Inox com barra rígida grossa

Bridão Inox com barra rígida fina - cod. 1018

Bridão 40 - cod. 0448

2. Animais experientes, que tem um longo perído de doma devem utilizar o freio. O freio é que oferece menos sensibilidade ao cavalo, mas cavalos submissos e experientes usam com eficiência esse tipo de embocadura. É a mais confortável das embocaduras, pois tem menos pressão sobre a boca do animal. Os freios que possuem câimbras, "perna"que une a barra à rédea e serve de alavanca, em combinação com a barbela, para tornar a ação do freio mais forte.